-
Главная
-
Сервис
-
Сервисное обслуживание двигателей
- John Deere
Рекомендуемые марки топлива
Применяйте только топливо рекомендуемого качества.
В основном, в дизельное топливо добавляются присадки, что позволяет удовлетворять эксплуатационным требованиям при низких температурах в тех географических областях, куда оно поставляется.
Рекомендуется, чтобы дизельное топливо отвечало техническим условиям EN 590 ASTM D975 (американское общество по испытанию материалов).
В любом случае топливо должно иметь следующие характеристики:
- Цетановое число не менее 40. Топливо с цетановым числом больше 50 является более предпочтительным, особенно при температурах ниже - 20 С (-4 F) или на высоте над уровнем моря выше 1000 m (5,000 ft).
- Точка закупорки льдом фильтра должна быть ниже ожидаемой отрицательной температуры или температура помутнения должна быть ниже на 5 С (9 F), чем ожидаемая отрицательная температура.
- При испытаниях способом BOCLE, смазывающая способность топлива должна выдерживать минимальную нагрузку в 3100 гр без образования задиров.
- Содержание серы:
- содержание серы не должно превышать 0,5%. Топливо с содержанием серы менее 0,05% является предпочтительным;
- если используется дизельное топливо с содержанием серы более 0,05% необходимо сократить сервисные интервалы ТО для двигательного масла и масляного фильтра на 50%;
- нельзя использовать дизельное топливо с содержанием серы более 1,0%.
- Био-дизельное топливо может использоваться только, если его характеристики отвечают требованиям DIN 51606 или эквивалентным техническим условиям.
- Нельзя смешивать используемое масло в двигателе или любой тип масла с дизельным топливом.
Хранение и обращение с дизельным топливом
Предупреждение: При обращении с дизельным топливом необходимо соблюдать осторожность. Нельзя заливать дизельное топливо при работающем двигателе.
Нельзя курить при заправке бака топливом или при проведении сервисных работ с топливной системой.
В целях предотвращения образования конденсата или обмерзания в холодную погоду необходимо в конце рабочего дня заправить бак топливом.
Важно: Топливный бак вентилируется через крышку заливной горловины. Если требуется заменить крышку заливной горловины, то менять её можно только оригинальной крышкой.
Если топливо хранится в течение длительного периода времени или происходит медленный оборот топлива в холодное время года, в этом случае для предотвращения конденсата и обмерзания необходимо добавлять в него кондиционирующие присадки. При необходимости получите консультации у поставщика топлива.
Рекомендуемые охлаждающие жидкости
Охлаждающие жидкости системы охлаждения двигателя должны обеспечить круглогодичную защиту от коррозии, образования раковин на гильзах цилиндра и работу в зимних условиях при температуре - 37 °С (-34 °F).
Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость John Deere COOL-GARD.
Если охлаждающей жидкости John Deere COOL-GARD нет, используйте концентрат охлаждающей жидкости на основе силикат-этилен-глюкольной или пропилен-глюкольной смеси, который можно смешивать до 50% с чистой качественной водой.
Концентрация охлаждающей жидкости должна обеспечивать качественную работу и защиту от кавитации деталей из чугуна и алюминия в системе охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость John Deere COOL-GARD отвечает этим требованиям.
50% этилен-глюкольная охлаждающая смесь с водой обеспечивает защиту от низких температур до - 37 °С (-34 °F), пропилен-глюкольная до - 33 °С. Если требуется защита для более низких температур, получите консультации у дилера John Deere.
Качество воды является важным параметром для нормальной работы системы охлаждения двигателя. Рекомендуется применять дистиллированную, деионизированную или деминерализированную воду в смеси с охлаждающим концентратом на этилен-глюкольной основе.
ВАЖНО: Нельзя использовать в системе охлаждения герметики или антифризы, в которых содержатся присадки герметика. Недопустимо смешивать этилен-глюкольнуые и пропилен-глюкольные смеси между собой.
Интервалы замены охлаждающей жидкостиИнтервалы замены охлаждающей жидкости определяются исходя из типа используемой охлаждающей жидкости.
В каждом интервале осуществляется слив охлаждающей жидкости двигателя, промывка системы и замена новой охлаждающей жидкостью.
- при использовании охлаждающей жидкости John Deere COOL-GARD интервалы её замены составляют 3 года или 2500 часов наработки.
- если применяется охлаждающапя жидкость не John Deere COOL-GARD, то интервалы её замены уменьшаются до 2 лет или 2000 часов наработки.
Работа двигателя в жарком климате
Система охлаждения двигателей John Deere спроектирована для работы с использованием смесей на глюкольной основе.
Вседа используйте рекомендованные охлаждающие жидкости на глюкольной основе, даже если не требуется защита от низких температур.
ВАЖНО:
Вода в качестве охлаждающей жидкости может использоваться только в аварийных ситуациях
При использовании воды в качестве охлаждающей жидкости может происходить пенообразование, коррозия горячих поверхностей деталей из железа и алюминия, а также кавитация, даже если в воду добавлены охлаждающие кондиционеры.
Слив охлаждающей жидкости и заправка новой охлаждающей жидкости в систему двигателя производятся в возможно короткие сроки после соответствующей наработки.
Рекомендуемые моторные масла
Рекомендуемые для эксплуатации классы вязкости моторных масел
- Вязкость масла для использования в двигателе подбирается с учетом предполагаемой температуры окружающей среды в течение всего периода работы двигателя между интервалами замены масла.
- Предпочтительнее использовать масло John Deere PLUS-50.
- Также рекомендуется к применению масло John Deere TORQ-GARD SUPREME.
- Другие масла также могут быть использованы, если они отвечают одному из классификационных требований ACEA: ACEA Specification E4, E5, E6, E7.
- В дизельных двигателях предпочтительнее использовать загущенные масла.
- Если в двигателе используется топливо с содержанием серы более 0,5%, сервисные интервалы замены масла сокращаются на 50 %.
John Deere PLUS-50 зарегистрировано как торговая марка Deere & Company
TORQ-GARD SUPREME зарегистрировано как торговая марка Deere & Company
ACEA - Assotiation des Construteurs Europenne d'Automobiles
Хранение смазочных материалов
Используйте только чистые контейнеры для хранения смазочных материалов.
По возможности, храните смазочные материалы и контейнеры в местах, защищенных от пыли , влаги и других вредных воздействий. Контейнеры должны быть защищены со всех сторон от накопления воды и пыли. Убедитесь в том, что все контейнеры имеют правильную маркировку для идентификации их содержимого.
Правильно размещайте все старые контейнеры, а также остатки смазочных материалов, которые могут там содержаться.
Смешивание смазочных материалов
Обычно необходимо избегать смешивания различных марок и типов масел.
Смешивание различных масел может привести к нарушению работоспособности присадок и изменению рабочих характеристик.
Новости компании
