Применяйте только топливо рекомендуемого качества.

В основном, в дизельное топливо добавляются присадки, что позволяет удовлетворять эксплуатационным требованиям при низких температурах в тех географических областях, куда оно поставляется.

Рекомендуется, чтобы дизельное топливо отвечало техническим условиям EN 590 ASTM D975 (американское общество по испытанию материалов).

В любом случае топливо должно иметь следующие характеристики:

1. Цетановое число не менее 40. Топливо с цетановым числом больше 50 является более предпочтительным, особенно при температурах ниже - 20 С (-4 F) или на высоте над уровнем моря выше 1000 m (5,000 ft).
2. Точка закупорки льдом фильтра должна быть ниже ожидаемой отрицательной температуры или температура помутнения должна быть ниже на 5 С (9 F), чем ожидаемая отрицательная температура. 
3. При испытаниях способом BOCLE, смазывающая способность топлива должна выдерживать минимальную нагрузку в 3100 гр без образования задиров. 
4. Содержание серы:
   • содержание серы не должно превышать 0,5%. Топливо с содержанием серы менее 0,05% является предпочтительным;
   • если используется дизельное топливо с содержанием серы более 0,05% необходимо сократить сервисные интервалы ТО для двигательного масла и масляного фильтра на 50%;
   • нельзя использовать дизельное топливо с содержанием серы более 1,0%.
5. Био-дизельное топливо может использоваться только, если его характеристики отвечают требованиям DIN 51606 или эквивалентным техническим условиям.
6. Нельзя смешивать используемое масло в двигателе или любой тип масла с дизельным топливом.

Хранение и обращение с дизельным топливом

Предупреждение: При обращении с дизельным топливом необходимо соблюдать осторожность. Нельзя заливать дизельное топливо при работающем двигателе.

Нельзя курить при заправке бака топливом или при проведении сервисных работ с топливной системой.

В целях предотвращения образования конденсата или обмерзания в холодную погоду необходимо в конце рабочего дня заправить бак топливом. 

Важно: Топливный бак вентилируется через крышку заливной горловины. Если требуется заменить крышку заливной горловины, то менять её можно только оригинальной крышкой.

Если топливо хранится в течение длительного периода времени или происходит медленный оборот топлива в холодное время года, в этом случае для предотвращения конденсата и обмерзания необходимо добавлять в него кондиционирующие присадки. При необходимости получите консультации у поставщика топлива.